Description
- Vespa PK 50 N (V5X5T)
- Vespa 50 N (V5A1T)
- Vespa PK 50 S (V5X2T)
- Vespa PK 50 (V5X1T)
- Vespa 50 L (V5A1T)
Cylindre PARMAKIT SP09 Evo-C 135cc pour Vespa PV, ET3 et PK125
Cylindre 135cc de Parmakit avec aluminium à revêtement ultra dur comme base.
Shortfacts :
- Alésage : 58 mm
- Course : 51 mm
- Cylindrée : 135cc
- Longueur de la bielle : 97 mm
- Position de la bougie : latérale
- Culasse : en deux parties
- Piston : forgé
- Diamètre de la bride d’échappement : 36 mm
- Distance entre les goujons : 62 mm
- Broches nécessaires : oui
- Forme de l’échappement : ovale, sans nervure
Par rapport aux versions normales, les cylindres EVO disposent d’un piston forgé très résistant et, avec 1 mm de diamètre supplémentaire dans l’alésage, d’une cylindrée plus importante. Équipé des bons composants, un tel cylindre développe facilement plus de 20 ch à moins de 10000 tr/min. Le ‘C’ dans la dénomination parmakite signifie Classic, ce qui fait référence à la fenêtre d’échappement de conception conventionnelle. Contrairement au cylindre EVO normal (sans ‘C’), elle n’est pas dotée d’une nervure au centre de l’échappement et
le diamètre du logement du pied de cylindre du carter moteur doit être élargi à 63 mm pour pouvoir monter le cylindre. En raison de la grande section d’échappement et de la distance de 62 mm entre les goujons qui en résulte, seuls des systèmes d’échappement adaptés peuvent être utilisés.
